一、成都交通主管部门层面，ADAS+DSM不属于强制安装设备

按照成都市交通运输局发布的网约车管理相关文件，办理网约车运输证、完成年度审验，官方只要求安装符合JT/T 794标准的北斗卫星定位终端，设备需要具备行驶记录、应急报警、录音录像采集功能，并且数据能够稳定接入成都网约车政府监管平台。ADAS前向预警、DSM驾驶员状态监测属于主动安全智能防控设备，政策原文是鼓励加装，并不是法定办证、年审硬性条件。也就是说，只装带视频的基础北斗终端，设备备案正常、在线稳定，就可以正常拿到运输证，顺利通过每年年审。

二、平台内部规则差异，部分平台会强制要求加装ADAS+DSM一体机

运管不强制，不代表所有网约车平台都允许只用基础北斗终端接单。各大网约车平台需要落实安全生产主体责任，不少平台、聚合平台出于安全管控、事故风险防控的考虑，提高了车辆准入门槛，把ADAS+DSM一体机设置成车辆上线审核的必要条件。车辆注册、复审的时候，平台后台会核验终端型号、主动安全功能是否正常开启，如果没有安装，或者设备报警功能异常，平台会直接拒绝车辆入网，关闭派单权限。所以车主在购车办证前，一定要提前咨询自己打算入驻平台的准入要求，避免办好运输证之后，因为缺少主动安全设备无法接单，造成不必要损失。

三、不装北斗车载视频监控，既办不了运输证，也无法正常接单营运

北斗车载视频监控终端是成都网约车的刚需设备，没有这套合规终端，所有营运流程都会卡住。在办证环节，提交运输证申请材料时，必须提供备案服务商出具的设备安装证明，没有合规北斗视频终端，车辆核验直接不通过，拿不到运输证。就算侥幸取得了人证，车辆没有备案北斗设备，平台在上线审核环节也会校验北斗备案信息、在线状态，直接不给派单。

同时还要注意，不是随便一个普通行车记录仪就可以替代营运北斗视频终端。普通记录仪无法对接四川省联网联控监管平台，不能实时上传定位轨迹、车内视频、报警信息，没有部标入网备案资质，运管和平台都不会认可。上路营运期间，如果北斗终端离线、私自拆除、摄像头遮挡，属于卫星定位装置不能正常使用，不仅年审失败，路面执法查到之后还会被责令整改，并处相应处罚。

四、车主选购设备实操建议

如果平台没有强制ADAS+DSM，只是用来办证年审，可以选择价格更低的基础北斗视频终端，满足监管上传、录像存储、应急报警需求即可；如果平台明确要求主动安全预警功能，就需要直接选择ADAS+DSM北斗一体机，提前完成入网备案。另外无论选择哪一种终端，都要找四川省交通运输厅备案的正规服务商安装，做好流量卡、平台年费续费规划，保证设备长期在线，避免离线影响接单和年审。